FELGENREPARATUR · TÖNISVORST

FELGEN REPARIEREN LASSEN

Bordsteinspuren oder Kratzer? Wir prüfen, welche optische Reparatur möglich ist. Senden Sie Fotos für eine erste Einschätzung; die endgültige Entscheidung fällt nach Besichtigung.

Gesamtansicht und Nahaufnahmen senden. Frühere Reparaturen bitte angeben.

Alufelge mit Gebrauchsspuren zur Felgenreparatur
Alufelge mit Gebrauchsspuren zur Felgenreparatur
Alufelge mit Gebrauchsspuren zur Felgenreparatur

ERSTEINSCHÄTZUNG PER FOTO

ENTSCHEIDUNG NACH BESICHTIGUNG

BEARBEITUNG VOR ORT

REPARATUR NACH BEFUND

WAS IST EINE FELGENREPARATUR?

Felgenreparatur umfasst die fachgerechte Bearbeitung sichtbarer Schäden und Gebrauchsspuren an einer Felge. Welche Arbeiten infrage kommen, hängt vom Schadensbild, Material, Zustand und bisherigen Bearbeitungen ab. AT Plus entscheidet nach persönlicher Besichtigung, ob und in welchem Umfang eine Reparatur übernommen wird.

Fotos ermöglichen eine erste Einordnung, ersetzen aber nicht die Begutachtung vor Ort. Vor dem Auftrag werden möglicher Reparaturumfang, notwendige Oberflächenarbeiten und das weitere Vorgehen klar abgestimmt.

SCHADENBILD IM FOKUS

Bordsteinspuren, Kratzer und andere sichtbare Auffälligkeiten werden an der konkreten Felge beurteilt.

JEDE FELGE EINZELN PRÜFEN

Material, Zustand, Geometrie und bekannte Vorarbeiten bestimmen, was sinnvoll bearbeitet werden kann.

ERGEBNIS KLAR ABSTIMMEN

Reparaturumfang und anschließende Oberfläche werden vor Beginn der Arbeiten gemeinsam festgelegt.

FELGENREPARATUR IM VERGLEICH

Ausgangszustand und Ergebnis lassen sich am besten an derselben Felge vergleichen.

Felge mit runden Aussparungen und deutlich verwitterter Oberfläche, Ausgangsansicht bei AT Plus.Silberfarbene Felge mit runden Aussparungen, dunklem Felgenbett und umlaufenden Schrauben bei AT Plus.Detail der silberfarbenen Felgenfront, runden Aussparungen und umlaufenden Schrauben bei AT Plus.Nahaufnahme der Nabenpartie und silberfarbenen Oberfläche einer Felge mit runden Aussparungen bei AT Plus.SVT-Mehrspeichenfelge mit sichtbaren Schürfspuren am äußeren Felgenrand bei AT Plus.Dunkle SVT-Mehrspeichenfelge mit montiertem Reifen, Gesamtansicht bei AT Plus.Detail der schlanken Speichen und des Felgenrands einer dunklen SVT-Felge bei AT Plus.Nahaufnahme der Nabenpartie und verzweigten Speichen einer SVT-Felge bei AT Plus.Verschmutzte Mehrspeichenfelge mit montiertem Reifen, Ausgangsansicht bei AT Plus.Dunkle OZ-Racing-Mehrspeichenfelge mit montiertem Reifen, Gesamtansicht bei AT Plus.Detail der Nabenpartie und schmalen Speichen einer dunklen OZ-Racing-Felge bei AT Plus.Nahaufnahme der glänzenden Speichenflächen und des OZ-Racing-Schriftzugs bei AT Plus.Kreuzspeichenfelge mit matter, gealterter Oberfläche und montiertem Reifen bei AT Plus.Goldfarbene Kreuzspeichenfelge mit silberfarbenem Felgenrand, Gesamtansicht bei AT Plus.Detail der goldfarbenen Nabenpartie und Kreuzspeichen mit silberfarbenem Felgenrand bei AT Plus.Nahaufnahme der goldfarbenen Kreuzspeichen und des hellen Felgenrands bei AT Plus.Helle Felge mit verzweigten Speichen und ohne Nabendeckel, Gesamtansicht bei AT Plus.Zweifarbige BMW-Felge mit hellen Speichenfronten und dunklen Vertiefungen bei AT Plus.Detail der hellen Speichenkanten und des BMW-Nabendeckels bei AT Plus.Nahaufnahme der Nabenpartie, verzweigten Speichen und M-Plakette einer BMW-Felge bei AT Plus.Schwarz-silberfarbene AC-Schnitzer-Felge mit montiertem Reifen, schräge Gesamtansicht bei AT Plus.AC-Schnitzer-Felge mit fünf hellen Speichenfronten und dunklen Zwischenräumen bei AT Plus.Detail der hellen Speichenfronten und des AC-Schnitzer-Schriftzugs bei AT Plus.Nahaufnahme des Felgenrands und einer silberfarbenen Speiche der AC-Schnitzer-Felge bei AT Plus.Schwarz-silberfarbene Felge mit umlaufenden Aussparungen und sichtbaren Schrauben am Rand bei AT Plus.Gesamtansicht einer Felge mit silberfarbener Front, schwarzem Außenring und umlaufenden Schrauben bei AT Plus.Detail der silberfarbenen Felgenfront, Aussparungen und Schrauben am schwarzen Außenring bei AT Plus.Nahaufnahme der Nabenpartie und umlaufenden Aussparungen einer schwarz-silberfarbenen Felge bei AT Plus.Silberfarbene Doppelspeichenfelge mit sichtbaren Oberflächenspuren und montiertem Reifen bei AT Plus.Silberfarbene BMW-Doppelspeichenfelge mit montiertem Reifen, Gesamtansicht bei AT Plus.Detail der silberfarbenen Doppelspeichen und des BMW-Nabendeckels bei AT Plus.Nahaufnahme der silberfarbenen Speichenflächen und des äußeren Felgenrands einer BMW-Felge bei AT Plus.Felge mit runden Aussparungen und deutlich verwitterter Oberfläche, Ausgangsansicht bei AT Plus.Silberfarbene Felge mit runden Aussparungen, dunklem Felgenbett und umlaufenden Schrauben bei AT Plus.Detail der silberfarbenen Felgenfront, runden Aussparungen und umlaufenden Schrauben bei AT Plus.Nahaufnahme der Nabenpartie und silberfarbenen Oberfläche einer Felge mit runden Aussparungen bei AT Plus.SVT-Mehrspeichenfelge mit sichtbaren Schürfspuren am äußeren Felgenrand bei AT Plus.Dunkle SVT-Mehrspeichenfelge mit montiertem Reifen, Gesamtansicht bei AT Plus.Detail der schlanken Speichen und des Felgenrands einer dunklen SVT-Felge bei AT Plus.Nahaufnahme der Nabenpartie und verzweigten Speichen einer SVT-Felge bei AT Plus.Verschmutzte Mehrspeichenfelge mit montiertem Reifen, Ausgangsansicht bei AT Plus.Dunkle OZ-Racing-Mehrspeichenfelge mit montiertem Reifen, Gesamtansicht bei AT Plus.Detail der Nabenpartie und schmalen Speichen einer dunklen OZ-Racing-Felge bei AT Plus.Nahaufnahme der glänzenden Speichenflächen und des OZ-Racing-Schriftzugs bei AT Plus.Kreuzspeichenfelge mit matter, gealterter Oberfläche und montiertem Reifen bei AT Plus.Goldfarbene Kreuzspeichenfelge mit silberfarbenem Felgenrand, Gesamtansicht bei AT Plus.Detail der goldfarbenen Nabenpartie und Kreuzspeichen mit silberfarbenem Felgenrand bei AT Plus.Nahaufnahme der goldfarbenen Kreuzspeichen und des hellen Felgenrands bei AT Plus.Helle Felge mit verzweigten Speichen und ohne Nabendeckel, Gesamtansicht bei AT Plus.Zweifarbige BMW-Felge mit hellen Speichenfronten und dunklen Vertiefungen bei AT Plus.Detail der hellen Speichenkanten und des BMW-Nabendeckels bei AT Plus.Nahaufnahme der Nabenpartie, verzweigten Speichen und M-Plakette einer BMW-Felge bei AT Plus.Schwarz-silberfarbene AC-Schnitzer-Felge mit montiertem Reifen, schräge Gesamtansicht bei AT Plus.AC-Schnitzer-Felge mit fünf hellen Speichenfronten und dunklen Zwischenräumen bei AT Plus.Detail der hellen Speichenfronten und des AC-Schnitzer-Schriftzugs bei AT Plus.Nahaufnahme des Felgenrands und einer silberfarbenen Speiche der AC-Schnitzer-Felge bei AT Plus.Schwarz-silberfarbene Felge mit umlaufenden Aussparungen und sichtbaren Schrauben am Rand bei AT Plus.Gesamtansicht einer Felge mit silberfarbener Front, schwarzem Außenring und umlaufenden Schrauben bei AT Plus.Detail der silberfarbenen Felgenfront, Aussparungen und Schrauben am schwarzen Außenring bei AT Plus.Nahaufnahme der Nabenpartie und umlaufenden Aussparungen einer schwarz-silberfarbenen Felge bei AT Plus.Silberfarbene Doppelspeichenfelge mit sichtbaren Oberflächenspuren und montiertem Reifen bei AT Plus.Silberfarbene BMW-Doppelspeichenfelge mit montiertem Reifen, Gesamtansicht bei AT Plus.Detail der silberfarbenen Doppelspeichen und des BMW-Nabendeckels bei AT Plus.Nahaufnahme der silberfarbenen Speichenflächen und des äußeren Felgenrands einer BMW-Felge bei AT Plus.
Felge mit runden Aussparungen und deutlich verwitterter Oberfläche, Ausgangsansicht bei AT Plus.Silberfarbene Felge mit runden Aussparungen, dunklem Felgenbett und umlaufenden Schrauben bei AT Plus.Detail der silberfarbenen Felgenfront, runden Aussparungen und umlaufenden Schrauben bei AT Plus.Nahaufnahme der Nabenpartie und silberfarbenen Oberfläche einer Felge mit runden Aussparungen bei AT Plus.SVT-Mehrspeichenfelge mit sichtbaren Schürfspuren am äußeren Felgenrand bei AT Plus.Dunkle SVT-Mehrspeichenfelge mit montiertem Reifen, Gesamtansicht bei AT Plus.Detail der schlanken Speichen und des Felgenrands einer dunklen SVT-Felge bei AT Plus.Nahaufnahme der Nabenpartie und verzweigten Speichen einer SVT-Felge bei AT Plus.Verschmutzte Mehrspeichenfelge mit montiertem Reifen, Ausgangsansicht bei AT Plus.Dunkle OZ-Racing-Mehrspeichenfelge mit montiertem Reifen, Gesamtansicht bei AT Plus.Detail der Nabenpartie und schmalen Speichen einer dunklen OZ-Racing-Felge bei AT Plus.Nahaufnahme der glänzenden Speichenflächen und des OZ-Racing-Schriftzugs bei AT Plus.Kreuzspeichenfelge mit matter, gealterter Oberfläche und montiertem Reifen bei AT Plus.Goldfarbene Kreuzspeichenfelge mit silberfarbenem Felgenrand, Gesamtansicht bei AT Plus.Detail der goldfarbenen Nabenpartie und Kreuzspeichen mit silberfarbenem Felgenrand bei AT Plus.Nahaufnahme der goldfarbenen Kreuzspeichen und des hellen Felgenrands bei AT Plus.Helle Felge mit verzweigten Speichen und ohne Nabendeckel, Gesamtansicht bei AT Plus.Zweifarbige BMW-Felge mit hellen Speichenfronten und dunklen Vertiefungen bei AT Plus.Detail der hellen Speichenkanten und des BMW-Nabendeckels bei AT Plus.Nahaufnahme der Nabenpartie, verzweigten Speichen und M-Plakette einer BMW-Felge bei AT Plus.Schwarz-silberfarbene AC-Schnitzer-Felge mit montiertem Reifen, schräge Gesamtansicht bei AT Plus.AC-Schnitzer-Felge mit fünf hellen Speichenfronten und dunklen Zwischenräumen bei AT Plus.Detail der hellen Speichenfronten und des AC-Schnitzer-Schriftzugs bei AT Plus.Nahaufnahme des Felgenrands und einer silberfarbenen Speiche der AC-Schnitzer-Felge bei AT Plus.Schwarz-silberfarbene Felge mit umlaufenden Aussparungen und sichtbaren Schrauben am Rand bei AT Plus.Gesamtansicht einer Felge mit silberfarbener Front, schwarzem Außenring und umlaufenden Schrauben bei AT Plus.Detail der silberfarbenen Felgenfront, Aussparungen und Schrauben am schwarzen Außenring bei AT Plus.Nahaufnahme der Nabenpartie und umlaufenden Aussparungen einer schwarz-silberfarbenen Felge bei AT Plus.Silberfarbene Doppelspeichenfelge mit sichtbaren Oberflächenspuren und montiertem Reifen bei AT Plus.Silberfarbene BMW-Doppelspeichenfelge mit montiertem Reifen, Gesamtansicht bei AT Plus.Detail der silberfarbenen Doppelspeichen und des BMW-Nabendeckels bei AT Plus.Nahaufnahme der silberfarbenen Speichenflächen und des äußeren Felgenrands einer BMW-Felge bei AT Plus.Felge mit runden Aussparungen und deutlich verwitterter Oberfläche, Ausgangsansicht bei AT Plus.Silberfarbene Felge mit runden Aussparungen, dunklem Felgenbett und umlaufenden Schrauben bei AT Plus.Detail der silberfarbenen Felgenfront, runden Aussparungen und umlaufenden Schrauben bei AT Plus.Nahaufnahme der Nabenpartie und silberfarbenen Oberfläche einer Felge mit runden Aussparungen bei AT Plus.SVT-Mehrspeichenfelge mit sichtbaren Schürfspuren am äußeren Felgenrand bei AT Plus.Dunkle SVT-Mehrspeichenfelge mit montiertem Reifen, Gesamtansicht bei AT Plus.Detail der schlanken Speichen und des Felgenrands einer dunklen SVT-Felge bei AT Plus.Nahaufnahme der Nabenpartie und verzweigten Speichen einer SVT-Felge bei AT Plus.Verschmutzte Mehrspeichenfelge mit montiertem Reifen, Ausgangsansicht bei AT Plus.Dunkle OZ-Racing-Mehrspeichenfelge mit montiertem Reifen, Gesamtansicht bei AT Plus.Detail der Nabenpartie und schmalen Speichen einer dunklen OZ-Racing-Felge bei AT Plus.Nahaufnahme der glänzenden Speichenflächen und des OZ-Racing-Schriftzugs bei AT Plus.Kreuzspeichenfelge mit matter, gealterter Oberfläche und montiertem Reifen bei AT Plus.Goldfarbene Kreuzspeichenfelge mit silberfarbenem Felgenrand, Gesamtansicht bei AT Plus.Detail der goldfarbenen Nabenpartie und Kreuzspeichen mit silberfarbenem Felgenrand bei AT Plus.Nahaufnahme der goldfarbenen Kreuzspeichen und des hellen Felgenrands bei AT Plus.Helle Felge mit verzweigten Speichen und ohne Nabendeckel, Gesamtansicht bei AT Plus.Zweifarbige BMW-Felge mit hellen Speichenfronten und dunklen Vertiefungen bei AT Plus.Detail der hellen Speichenkanten und des BMW-Nabendeckels bei AT Plus.Nahaufnahme der Nabenpartie, verzweigten Speichen und M-Plakette einer BMW-Felge bei AT Plus.Schwarz-silberfarbene AC-Schnitzer-Felge mit montiertem Reifen, schräge Gesamtansicht bei AT Plus.AC-Schnitzer-Felge mit fünf hellen Speichenfronten und dunklen Zwischenräumen bei AT Plus.Detail der hellen Speichenfronten und des AC-Schnitzer-Schriftzugs bei AT Plus.Nahaufnahme des Felgenrands und einer silberfarbenen Speiche der AC-Schnitzer-Felge bei AT Plus.Schwarz-silberfarbene Felge mit umlaufenden Aussparungen und sichtbaren Schrauben am Rand bei AT Plus.Gesamtansicht einer Felge mit silberfarbener Front, schwarzem Außenring und umlaufenden Schrauben bei AT Plus.Detail der silberfarbenen Felgenfront, Aussparungen und Schrauben am schwarzen Außenring bei AT Plus.Nahaufnahme der Nabenpartie und umlaufenden Aussparungen einer schwarz-silberfarbenen Felge bei AT Plus.Silberfarbene Doppelspeichenfelge mit sichtbaren Oberflächenspuren und montiertem Reifen bei AT Plus.Silberfarbene BMW-Doppelspeichenfelge mit montiertem Reifen, Gesamtansicht bei AT Plus.Detail der silberfarbenen Doppelspeichen und des BMW-Nabendeckels bei AT Plus.Nahaufnahme der silberfarbenen Speichenflächen und des äußeren Felgenrands einer BMW-Felge bei AT Plus.

FÜR DIE ERSTEINSCHÄTZUNG

DIESE ANGABEN HELFEN UNS WEITER

Je deutlicher Felge und Schaden auf den Fotos zu erkennen sind, desto gezielter kann AT Plus eine erste Einschätzung vorbereiten.

1 · GESAMTANSICHT

Fotografieren Sie die komplette Felge gerade von vorn und ergänzen Sie die Felgengröße sowie die Anzahl der betroffenen Felgen.

2 · SCHADEN IM DETAIL

Zeigen Sie Bordsteinspuren, Kratzer, Verformungen oder andere Auffälligkeiten aus kurzer Entfernung und bei gutem Licht.

3 · FELGENDATEN

Nennen Sie - sofern bekannt - Hersteller, Modell, Größe, Material und die vorhandene Oberflächenausführung.

4 · VORGESCHICHTE

Teilen Sie uns mit, ob die Felge bereits repariert, beschichtet, lackiert, poliert oder glanzgedreht wurde.

TYPISCHE SCHADENBILDER

WELCHE FELGENSCHÄDEN KÖNNEN GEPRÜFT WERDEN?

Die folgenden Schadensbilder geben eine erste Orientierung. Ob eine Reparatur übernommen wird, entscheidet AT Plus erst nach der persönlichen Besichtigung der Felge.

BORDSTEINSCHÄDEN

Abschürfungen und Kerben am Felgenrand können je nach Lage, Tiefe und Zustand der Felge zur Prüfung vorgestellt werden.

KRATZER & SCHRAMMEN

Oberflächliche Spuren werden zusammen mit der vorhandenen Beschichtung und dem gewünschten Erscheinungsbild beurteilt.

LACK- & OBERFLÄCHENSCHÄDEN

Abplatzungen, Korrosionsspuren oder beschädigte Sichtflächen können eine abgestimmte Aufbereitung der Oberfläche erfordern.

VERFORMUNG & RUNDLAUF

Bei sichtbarer Verformung oder auffälligem Rundlauf ist eine Begutachtung vor Ort entscheidend; Fotos allein reichen nicht aus.

PASSENDE LEISTUNGEN

WELCHE OBERFLÄCHE PASST NACH DER PRÜFUNG?

Erst nach der Besichtigung steht fest, ob eine Reparatur möglich ist. Danach kann AT Plus mit Ihnen abstimmen, welche Oberfläche erhalten, aufgearbeitet oder neu gestaltet werden soll.

PULVERBESCHICHTUNG

IHR ZIEL

Eine zusammenhängende Farboberfläche mit abgestimmtem Farbton und Glanzgrad.

PASSEND, WENN

Sie die Farbe Ihrer Felgen verändern oder eine geeignete Oberfläche neu beschichten lassen möchten.

VORAB KLÄREN

Material, Zustand, vorhandene Beschichtung und das passende Beschichtungssystem.

CNC-GLANZDREHEN

IHR ZIEL

Eine metallisch wirkende Sichtfläche mit feinem Drehbild und Kontrast zur farbigen Felge.

PASSEND, WENN

Das Felgendesign eine glanzgedrehte Front vorsieht und Sie diese Oberfläche bearbeiten lassen möchten.

VORAB KLÄREN

Zustand, frühere Bearbeitungen und Eignung der konkreten Felge für CNC-Glanzdrehen.

HOCHGLANZVERDICHTUNG & POLIEREN

IHR ZIEL

Eine gleichmäßig glänzende Metallwirkung oder gezielt polierte Sichtflächen.

PASSEND, WENN

Sie den metallischen Charakter der Felge oder ausgewählte Details betonen möchten.

VORAB KLÄREN

Material, Geometrie, erreichbare Flächen und die passende Ausführung samt Pflege.

INDIVIDUELLE VEREDELUNG

IHR ZIEL

Farbe, Glanzgrad und Kontraste als stimmiges Felgendesign passend zum Fahrzeug.

PASSEND, WENN

Sie eine eigene Designidee haben oder mehrere sichtbare Flächen aufeinander abstimmen möchten.

VORAB KLÄREN

Gewünschte Optik, Zustand der Felge und technisch mögliche Verfahren oder Kombinationen.

BEGUTACHTUNG

DIE ENDGÜLTIGE ENTSCHEIDUNG FÄLLT VOR ORT

Eine Fotoeinschätzung ist der erste Schritt. Ob AT Plus die Reparatur übernimmt und welcher Leistungsumfang infrage kommt, entscheidet der Inhaber erst nach persönlicher Besichtigung der Felge.

HILFREICH FÜR DIE ERSTEINSCHÄTZUNG

1

Gesamtansicht der betroffenen Felge

2

Nahaufnahmen aus mehreren Perspektiven

3

Felgengröße und Anzahl der Felgen

4

sichtbare Oberfläche und Farbwirkung

5

bekannte Vorschäden oder Vorarbeiten

6

kurze Beschreibung der Auffälligkeit

BEI DER BESICHTIGUNG GEKLÄRT

1

Material und genaue Felgenkonstruktion

2

Lage und Ausmaß des Schadens

3

Zustand der vollständigen Felge

4

frühere Reparaturen oder Beschichtungen

5

geeignete Reparatur- und Oberflächenschritte

6

Annahme oder Ablehnung der Reparatur

WICHTIG VOR DEM AUFTRAG

Eine Fotoeinschätzung hilft bei der Vorbereitung, ist aber keine endgültige Zusage. Erst nach persönlicher Besichtigung entscheidet AT Plus, ob die Reparatur übernommen wird und welcher Leistungsumfang sinnvoll ist.

VOM FOTO ZUR FELGE

SO LÄUFT IHRE FELGENREPARATUR AB

FOTOS & FELGENDATEN SENDEN

Senden Sie eine Gesamtansicht, Nahaufnahmen des Schadens, Felgengröße, Stückzahl und bekannte Vorschäden.

1

FOTOS & FELGENDATEN SENDEN

Senden Sie eine Gesamtansicht, Nahaufnahmen des Schadens, Felgengröße, Stückzahl und bekannte Vorschäden.

1

FELGE VOR ORT BEGUTACHTEN

AT Plus prüft die konkrete Felge persönlich und entscheidet, ob eine Reparatur übernommen wird.

2

FELGE VOR ORT BEGUTACHTEN

AT Plus prüft die konkrete Felge persönlich und entscheidet, ob eine Reparatur übernommen wird.

2

UMFANG & ANGEBOT ABSTIMMEN

Sie erhalten eine Rückmeldung zum möglichen Leistungsumfang und individuellen Preis. Offene Details werden vor dem Auftrag geklärt.

3

UMFANG & ANGEBOT ABSTIMMEN

Sie erhalten eine Rückmeldung zum möglichen Leistungsumfang und individuellen Preis. Offene Details werden vor dem Auftrag geklärt.

3

REPARIEREN & KONTROLLIEREN

Die vereinbarten Arbeiten werden umgesetzt. Nach der Sichtkontrolle erhalten Sie eine Rückmeldung zur Abholung.

4

REPARIEREN & KONTROLLIEREN

Die vereinbarten Arbeiten werden umgesetzt. Nach der Sichtkontrolle erhalten Sie eine Rückmeldung zur Abholung.

4

INDIVIDUELLES ANGEBOT

WAS KOSTET EINE FELGENREPARATUR?

Der Preis hängt vom Schadensbild und dem nach der Besichtigung vereinbarten Leistungsumfang ab. Entscheidend sind unter anderem Felgengröße, Anzahl, Material, vorhandene Oberfläche, notwendige Vorarbeiten und die anschließende Aufbereitung.

1

Anzahl und Größe der Felgen

2

Art und Ausmaß des Schadens

3

Material und Felgenkonstruktion

4

vorhandene Oberfläche und Beschichtung

5

frühere Reparaturen oder Aufbereitungen

6

notwendige Reparatur- und Vorarbeiten

7

vorgesehene Oberflächenbearbeitung

8

Aufwand für Abdeckungen und Funktionsflächen

Fotos ermöglichen eine erste Einordnung. Den verbindlichen Leistungsumfang und individuellen Preis bestätigt AT Plus nach Besichtigung der Felge.

AT PLUS ALUFELGEN TUNING

WARUM AT PLUS FÜR IHRE FELGENREPARATUR?

AT Plus verbindet die persönliche Begutachtung mit abgestimmten Arbeiten an Stahl- und Aluminiumfelgen vor Ort in Tönisvorst. Was sinnvoll ist, wird direkt an der konkreten Felge entschieden.

PERSÖNLICHE BEGUTACHTUNG

Der Inhaber beurteilt die Felge vor Ort und entscheidet, ob die Reparatur übernommen wird.

EIN ANSPRECHPARTNER

Von der ersten Einschätzung bis zur Abholung bleibt die Abstimmung klar und direkt.

BEARBEITUNG VOR ORT

Die Arbeiten werden auf dem Firmengelände von AT Plus in Tönisvorst ausgeführt.

ECHTE VORHER-NACHHER-PROJEKTE

Als Referenz dienen tatsächlich ausgeführte Reparaturen aus der Werkstatt - keine erfundenen Visualisierungen.

KUNDENSTIMMEN

WAS KUNDEN ÜBER DIE ARBEIT VON AT PLUS SAGEN

HÄUFIGE FRAGEN

FRAGEN ZUR FELGENREPARATUR

IHRE FELGE

ZEIGEN SIE UNS DEN SCHADEN

Senden Sie Fotos Ihrer Felge und des sichtbaren Schadens sowie bekannte Felgendaten. AT Plus gibt eine erste Einschätzung und vereinbart bei Bedarf die persönliche Besichtigung in Tönisvorst.

Fotos dienen der ersten Einschätzung. Die endgültige Entscheidung über eine Reparatur fällt nach Besichtigung der Felge.

UNVERBINDLICHE ERSTEINSCHÄTZUNG

FELGE & SCHADEN SENDEN

Beschreiben Sie die Felge und den sichtbaren Schaden. Gesamtansicht und Nahaufnahmen helfen bei der ersten Einschätzung.

Gesamtansicht, Nahaufnahmen des Schadens und Angaben zu Felgengröße und Stückzahl helfen bei der ersten Einschätzung.

Eine Zusage zur Reparatur erfolgt erst nach persönlicher Besichtigung der konkreten Felge.